Gelişmiş altyapısına rağmen trafik sorunuyla boğuşan Rusya’nın başkenti Moskova’da hava taksiciliği projesi geliştiren teknoloji şirketi Hover, uçan taksi projesi için sivil uçak sertifikası almaya başladı.

Hover Genel Müdürü Aleksandr Atamanov, Ulusal Teknolojik Devrim Forumu’nun oturum arasında Rus resmi haber ajansı RIA Novosti’ye yaptığı açıklamada, şirketin insansız hava taksi projesi için sivil uçak sertifikaları almaya başladığını belirtirken, ilk ticari uçuşların 2025’te başlamasının planlandığını söyledi.

Atamanov, Moskova Havacılık Enstitüsü’nden uzmanlarla birlikte şu anda sivil uçak belgelendirilmesi üzerinde çalışıklarını belirtirken, “Başarılı bir şekilde tamamlanması için gerekli belgeleri hazırlıyoruz. Sertifikasyon süreci hızlı değil. Ancak, daha önce söylediğimiz gibi 2025 yılına kadar hava taksimizin ticari kullanıma hazır olacağından eminiz” ifadelerini kullandı.

Hover şirketinin aynı zamanda geliştirilmiş uçuş güvenliği parametreleri ile hava taşımacılığının yeni bir versiyonu üzerinde çalıştığını kaydeden Atamanov, Hover’ın 2019’dan beri drone geliştirdiğini hatırlatarak çift dikey kalkış ve iniş imkanına sahip droneların 150 metre yüksekliğe çıkma ve saatte 200 kilometre hız yapma yeteneğine sahip olduğunu, uçuş süresinin ise 40 dakika olduğunu sözlerine ekledi.

Geçtiğimiz yılın kasım ayında Hover şirketi tarafından üretilen drone’ların 2023-2025’te Moskova üzerinde uçmaya başlamayı planladığına söyleyen Atamanov, şirketin 2020’nin aralık ayından beri 3 milyon dolar yatırımla hava taksiciliğini geliştirdiğini, bir sonraki adımda bu teknolojiye aktarılacak yatırımların ​​​​30 milyon dolar olarak tahmin edildiğini açıklamıştı.

Projenin yatırımcıları arasında çevrimiçi ödeme hizmeti Qiwi’nin yönetici ortakları Sergey Solonin ve yatırım fonu Starta Ventures yer alırken, şirketin aynı zamanda AeroNet üyesi olduğu da belirtildi.

“Başlangıçta bir hava taksisi uçuşunun kilometre başına 20 rubleye mal olacağını bekliyorduk. Sürücü olmadığı ve ulaşımın daha hızlı olduğu için bu normal bir taksiden çok daha ucuz. Örneğin, Kremlin’den Moscow City’ye 20 dakikada gidiliyor. Ancak enflasyondaki artış nedeniyle tahmini tarife ücretlerimizi artırmak zorunda kaldık diyen Atamanov, seyahatin maliyetinin elektrik fiyatı, kiralama, bakım ve diğer faktörleri içerdiğini de kaydetti.

Hava taksi hizmetinin tarifesini artırmalarına rağmen karayolu taksi hizmetlerinden daha uygun olduğunun altını çizen Atamanov, “Tüm mal ve hizmet kategorileri için fiyatların arttığını görmeden edemedik. Bu da iki yıl önce hesapladığımız tarifelerin artık geçerli olmadığı anlamına geliyor. Bu bağlamda, seyahat maliyetlerini mevcut enflasyon oranında yeniden hesapladık. Ancak ulaşım süresi bakımından karayolu taksi hizmetlerinden daha önde” ifadelerini kullandı.

Atamanov ayrıca şirketin 2025 yılına kadar Moskova ile birlikte Kazan, Ufa ve Krasnoyarsk’da endüstriyel üretime başlamayı ve 2030 yılına kadar başta Orta Doğu olmak üzere yurtdışında montajı da planladığını söylerken, hava taksinin endüstriyel üretimini başlatmak ortak girişim oluşturmayı planladıklarını iletti.

“Şu anda Krasnoyarsk’tan, Kazan’dan, Ufa’dan ve ayrıca Moskova’dan havacılık sektörünün işletmeleri ile sanayi sektöründen bazı işletmelerle görüşüyoruz. 2025 yılına kadar ülkenin üç bölgesinde üretime geçmek istiyoruz” diye konuşan Hover Genel Müdürü, bununla birlikte Malezya, Endonezya ve Avrupa’dan yabancı ortaklarla da görüştüklerini ve şirket olarak Rusya ve BDT’de üretime geçmek istediklerini ekledi.

Daha sonra 2030 yılı itibariyle üretimi diğer bölgelere ve Orta Doğu’ya genişletmeyi planlıklarını vurgulayan Atamanov, sonra Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Umman, Katar ve Suudi Arabistan’a açılmayı hedeflediklerini, bu ülkelerin temsilcileriyle halihazırda görüşmelerin sürdüğünü ifade etti.

Hover nedir?

Şu an test aşamasında olan hava taksi hizmeti projesi Hover, ilk olarak şubat ayında drone’un Luzhniki’deki arenada test edilmesiyle tanıtılmıştı.

Üretilmesi planlanan hava taksinin 150 m irtifaya kalkış ve 200 km/s hızlanma yeteneğine sahip olacağını belirten Hover yetkilileri, bataryasının ortalama 20 dakika çalışabileceğini ve drone’un normal bir 220 voltluk elektrikle şarj edilebilir olacağını aktardı.

300 kg taşıma kapasitesine ulaşan Drone, tam şarj ve lityum bataryalardaki gelişim sayesinde 40 dakika sekiz saat süreyle havada kalabilecek.