Rusya’nın en büyük tur operatörlerinden Pegas Tour, Türk makamlarının 1 Kasım’dan itibaren çift tescilli yolcu uçaklarının Türkiye’nin hava sahasından uçuşlarını yasakladığını aktardı.

RBK Haber, yaptırımlardan sonra Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in kararıyla yerli şirketler sahip olduğu yabancı uçakları ülke içerisinde tescil ettiğini hatırlatırken, ancak bazı ülkelerdeki havacılık otoritelerinin bu uçakların daha önce sahip olduğu sicilleri iptal etmemesi nedeniyle çifte tescil sorunu ortaya çıktığını vurguladı.

Rusya’da faaliyet gösteren havayolu şirketi Nordwinds’in CEO’su Anna Podgornaya, Türkiye’nin çift tescilli yolcu uçaklarına hava sahasında uçuş izni vermediğini doğrularken, “Türkiye çevresinde uçma ihtiyacı nedeniyle, örneğin Mısır’a uçuşların süresi 20-30 dakika arttı” diye konuştu.

Podgornaya, seyahat süresindeki artışın turların maliyetini etkilemediğini de belirtirken, Mısır’a tüm uçuşların sürdürüldüğünü ve turistlere karşı yükümlülükler tam olarak yerine getirildiğini sözlerine ekledi.

Skyscanner’a göre Rusya’dan Mısır’a ortalama uçuş süresi 5 saat 5 dakika olurken, bu ülkeye seferler Aeroflot, Rossiya Havayolları, Pegas Fly, Red Wings ve iFly tarafından düzenleniyor.

RBK’ya açıklama yapan Rusya Ulaştırma Bakanlığı temsilcisi, yakın gelecekte bakanlığının bu konuda Türkiye ile görüşme yapmayı planladığını söylerken, yabancı devletlerin Moskova’yı uçakların çifte tescili ile suçlamasını Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) amaç ve hedefleriyle doğrudan çelişen ayrımcılık olarak adlandırdı.

Bermuda, tescilleri iptal etmiyor

Bakanlık, Uluslararası Sivil Havacılık Konvansiyonu veya diğer ismi ile Chicago Konvansiyonunun 44. Maddesine göre Bermuda’nın Rusya Federasyonu’nda kayıtlı ve işletilen uçakları sicilinden çıkarması gerektiğini vurgularken, Rus taşıyıcıların Bermuda havacılık yetkililerine ilgili talepleri gönderdiğini, ancak Bermuda Havacılık Sicili tarafından uçağın kaydının silinmesinin geciktirilmesinin Chicago Sözleşmesinin ağır bir ihlali olduğunun altını çizdi.

Uzmanlar, daha önce yabancı ülkelerde yapılan tescillerin iptal edilmesi halinde, Rusya’da tescillenen yolcu uçaklarının çifte tescil kapsamından çıkacağını, bu şekilde sorunsuz bir şekilde hava sahalarını kullanabileceğini aktarıyor.

Chicago Sözleşmeleri gereği, ICAO’nun amaç ve hedefleri, anlaşmanın 44. maddesinde şu şekilde:

• Bütün dünyada uluslararası sivil havacılığın emniyetli ve düzenli gelişmesini temin etmek,

• Barışsever amaçlar için hava araçları seçilmesini ve işletilmesini desteklemek.

• Uluslararası Sivil Havacılık için havayolları, havaalanları ve hava seyrüsefer kolaylıklarının gelişmesini temin etmek.

• Dünya halkının emin, düzenli, yeterli ve ekonomik hava ulaşımına olan gereklerini hazırlamak.
• Makul olmayan rekabetin ekonomik bakımından sebep olacağı israfı önlemek,

• Taraf devletler arasında hiçbir fark gözetmemek,

• Uluslararası hava seyrüseferinde uçuş emniyetini garanti altına almak.

• Genel olarak uluslararası sivil havacılığa ait tüm konuların gelişimini temin etmek.