İran Sivil Havacılık Örgütü tarafından yapılan açıklamada, Batı yaptırımları sonrası yolcu uçağı bileşen ve yedek parça erişimi engellenen Rusya’nın İran yapımı parça ve teçhizat tedarikinin yanı sıra Rus uçaklarının İran onarım merkezlerinde onarım ve bakımı konusunda bir anlaşma imzaladığını bildirdi.
Tarafların ayrıca Rusya ile İran arasındaki uçuş sayısının haftada 35’e çıkacağına dair bir mutabakat zaptı da imzaladıkları vurgulanırken, anlaşmaya göre, her iki ülkenin havayolları kapasite kısıtlaması olmaksızın kargo uçuşları gerçekleştirebilecek.
27 Mayıs’ta İran medya kuruluşu Press TV, İran Ticaret ve Sanayi Bakanı Fatemi Amin’e atıfta bulunarak ülkenin Rusya ile ticareti kolaylaştırmak için takas yapmayı kabul ettiğini bildirdi.
Anlaşmaya göre İran’ın otomobil parçaları ve gaz türbinleri tedariki karşılığında Rus çeliği ithal etmesine izin verilecek.
26 Temmuz’da Rusya’nın 2030 yılına kadar Kuzey-Güney uluslararası ulaşım koridorunun geliştirilmesi için 1,5 milyar dolar ayırmayı planladığını bildirilirken, Rusya, Hindistan ve İran’ı birbirine bağlayacak olan demiryolu projesine katılan Rus Demiryolları’nın (RJD) Azerbaycan’ın sınır kenti Astara’dan İran’ın Rasht kentine kadar demiryolu hattı yapımına ve İran’daki Garmsar-İnche-Burun hattının elektrifikasyonuna katılacağı belirtilmişti.
Temmuz ayının başında ABD, İngiltere ve Avrupa Birliği (AB) tarafından havacılık yaptırımları uygulanan Rusya’da, havacılık ekipmanı stoklarının ne zaman tükeneceği açıklanmıştı.
Rusya Devlet Başkanı’na bağlı Çevre Koruma, Ekoloji ve Ulaştırma Özel Temsilcisi Sergey İvanov, Rusya’daki uçak ekipmanı stoklarının havacılık sektörüne önümüzdeki üç ila dört yıl süreyle yeteceğini belirtirken, kaynakların tükenmesi ihtimaline karşı acil durum planının düşünülmesi gerektiğini vurguladı.
Gazetecilere açıklamalarda bulunan İvanov, “Üç ya da dört yıl boyunca hala elimizdeki makine,yedek parça, havacılık ekipmanları ve diğer bazı ulaşım mühendisliği ekipmanları stoklarıyla yaşayabileceğiz” diye konuşurken, yaptırımların yürürlükte kalacağı düşünüldüğünde üç ya da dört yıl sonra stokların tükeneceğini ifade etti.
AB, 26 Şubat’ta havacılık ve uzay endüstrilerine yönelik ürünlerin Rusya’ya ihracatına yasak getirmiş, ayrıca halihazırda Batı ülkelerindeki uçak kiralama şirketlerinden kiralanmış olan uçakların 28 Mart’a kadar iade edilmesini talep etmişti.
Boeing ve Airbus gibi dev uçak üreticileri, mart ayı itibariyle Rus havayolu şirketlerine uçaklarını satmayacağını duyururken, yedek parça ve yolcu uçağı bakımı konusundaki tüm işbirliklerini sonlandırmıştı.
