Rusya’nın en büyük iş ilanları servislerinden olan Superjob, ülkede nakliye ve lojistik sektöründeki uzmanlara olan talebin yüzde 128 ile rekor artış gösterdiğini bildirdi.
Lojistik üzerindeki Batı yaptırımları ve gelişen alternatif tedarik kanalları nedeniyle 2022’nin ilk yarısında ulaştırma ve lojistik sektöründeki personel talebinin 2021 yılının aynı dönemine göre büyük artış gösterdiğine dikkat çeken servis uzmanları, bunun nedenleri arasında büyük ölçüde kaldırılan coronavirüs kısıtlamaları da olduğunun altını çizerken, lojistik alanındaki işverenlerden gelen iş teklifi sayısının Şubat 2021’e göre yüzde 128 arttığının altını çizdi.
Lojistik sektöründeki olağanüstü eleman taleplerine rağmen genel olarak 2021’e göre şirketlerin bu yılın altı ayında daha az eleman aradığına değinilen Superjb raporunda, aynı zamanda çalışanların belirsiz zamanlarda iş değiştirme fikrinden uzaklaşmaya başladığı da kaydedildi.
İşgücü piyasalarında yaz aylarında tatil dönemi için geleneksel olan özgeçmiş sayısında azalmaya rağmen iş arayanların aktivitesinde sonbaharın başlarında bir artış beklendiğine vurgu yapan uzmanlar, taşımacılık ve lojistik sektöründe en yüksek talebin yük taşımacılığı, depolama ve lojistik segmentlerinde görüldüğünü, ancak gümrükleme ve hava taşımacılığı alanında yeni eleman taleplerinin de azaldığını ifade etti.
Araştırmalara göre yüksek ücretli iş teklifleri arasında, 350 bin rublelik aylık maaşla lojistik şirketlerinin satış müdürleri ve 300 bin rublelik aylık maaşla kişisel araca sahip nakliye şoförleri yer alıyor.
En yüksek maaş teklif edilen iş tekliflerinde üçüncü sırada ise 250 bin ruble aylık gelirin sunulduğu nakliye satış departmanı uzmanı bulunuyor.
Lojistik sorunu büyüyor
Uluslararası Karayolu Taşımacıları Birliği (ASMAP), Rus ithalatçıları ve ihracatçıları tarafından Rusya ile Avrupa Birliği arasında mal teslimatı için harcanan ek ödemelerin lojistik firmalarını zor durumda bıraktığını bildirmiş, Rus plakalı nakliye TIR’larının AB’ye geçiş yasağı nedeniyle şirketlerin yıl sonuna kadar bu 265 milyar ruble zarara uğrayacağını ifade etmişti.
Birlik, Rusya Ulaştırma Bakanlığı ve ASMAP’ın hükümete AB plakalı nakliye araçlarının Rusya’ya girişini yasaklamayı önerdiğini belirtirken, teslimatların Belarus’un sınırdaki malları yeniden yükleme planına benzer şekilde gerçekleşmesi gerektiğine inandıklarını aktardı.
AB’den gelen TIR’ların Rusya’ya seyahat etmesini yasaklamayı teklif eden ASMAP, hazırladığı şemaya göre Avrupalı nakliye TIR’larının taşıdığı malların sınırda Rus TIR’larına yeniden yüklenmesini teklif ederken, halihazırda Belarus’un bu şekilde ihracat ve ithalat gerçekleştirdiğini, bu sayede yerel nakliye şirketlerinin kayıplarının azaltıldığını örnek gösterdi.
