Ukrayna’da 24 Şubat’ta başlayan askeri operasyon sonrası Rusya pazarından ayrılmaya başlayan yabancı otomotiv şirketlerinin kaybının şimdiden 4,5 milyar Euro’ya ulaştığı tahmin ediliyor.
İzvestia gazetesi, ülkeyi terk eden yabancı otomobil üreticileri tarafından açıklanan resmi veriler dikkate alındığında, Rusya pazarından ayrılma kararı nedeniyle şimdiden yaklaşık 4,5 milyar Euro kaybettiğini yazarken, aynı zamanda, kayıpların çoğunun gerçekleşmemiş yatırım planlarından kaynaklandığını da kaydetti.
Sektör uzmanları, pazar kaybı açısından çoğu otomobil üreticisinin Rusya pazarından ayrılmayı “tatsız, ancak ölümcül olmayan” bir karar olarak nitelendirdiğini vurgularken, toplamda Rusya’nın ülkeden ayrılan yabancı otomotiv şirketlerinin küresel otomobil satışlarının yalnızca ortalama yüzde 2’sini oluşturduğunun altını çiziyor.
Bununla birlikte İzvestia’ya konuşan bazı analistler, kayıpların ciddiyetinin belirli üreticiye bağlı olduğunu düşünürken, bazı otomobil şirketlerinin diğerlerine kıyasla çok daha büyük kayıplara maruz kaldığına dikkat çekiyor.
Aynı zamanda, Renault gibi çoğu otomobil üreticisinin ülke pazarından ayrılırken Rusya’ya dönme fırsatı veren anlaşmalar imzaladığı da gözlemlenirken, ancak uzmanlara göre büyük olasılıkla otomobil pazarının yapısındaki değişiklikle nedeniyle bunu yapmak oldukça zor olacak.
Izvestia gazetesi, Rusya’dan ayrılma kararı ile en büyük zararı elde eden yabancı otomotiv şirketleri arasında liderlerden biri olan Japon otomobil üreticisi Nissan’ın 2022 mali yılının ikinci çeyreğinde 24,1 milyar yen (164,5 milyon dolar) zarar yazdığını, bu kayıpların ardından otomobil devinin karının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 68 düştüğünü aktardı.
Rusya’nın en büyük bankalarından olan Gazprombank’ın leasing departmanı müdürü Rustam Nazarov, Alman otomobil üreticisi Mercedes’in Rusya’daki işini satmasıyla oluşan kayıplarının 2 milyar Euro’ya ulaşacağını söyledi.
Rus resmi haber ajansı RIA Novosti’ye konuşan Nazarov, Mercedes’in satışlarını durdurması nedeniyle oluşacak kayıpların önemsiz olduğunu vurgularken, “Ancak fabrika ile birlikte sattığı varlıklardan dolayı kayıpları, satışlara kıyasla çok daha büyük olacaktır” diye konuştu.
Uzman, geçen yıl Mercedes-Benz’in dünya çapında 2 milyondan biraz fazla otomobil sattığını, Rusya’da ise satılan otomobil sayısının yalnızca 44 bin 850 olduğuna dikkat çekerek, “Yani Rusya’da yüzde ikiden biraz fazla satıldı. Bu nedenle satışların zarar etkisi olmayacaktır. Öte yandan şirketin kendisinin Rusya’da 2 milyar Euro olarak tahmin ettiğimiz varlıkları, bulunuyor. Mercedes, Renault ve Nissan’da olduğu gibi nominal bir değerde yeni sahibine devredilirse markanın Rusya’dan kayıpları çok önemli olacaktır” ifadelerini kullandı.
